1996 Yılından Bu Yana Üretilen AUDI A3’ün Dünden Bugüne Değişimi: Sizce En Hoşu Hangisi?
Geçmişi 19. yüzyıla kadar uzanan Audi, otomotiv dünyasının en kıymetli şirketlerinden biri pozisyonunda. Her segmentte çağdaş özelliklere sahip arabalar üretebilen şirket, lüks araçlar konusunda da başkan üreticilerden biri. Ancak mevzu Audi’nin hatchback ve sedan modeli otomobillerine geldiğinde Audi A3, kendi kategorisinde son derece değerli bir yere sahip. Birinci olarak 1996 yılında piyasaya sürülen Audi A3 modeli, geride bıraktığımız yıllarda hem değişti hem de teknolojik olarak gelişti.
Kaliteli ve ergonomik bir iç yer tasarımı, dışarıdan bakıldığında dikkat çeken dış tasarımı, geniş model yelpazesi ve epeyce güçlü satış sayıları üzere ayrıntılar, arabaları kendi pazarında epey tanınan bir hale getiriyor. Biz de bugün Audi A3 modellerinin değişiminin günümüze kadar uzanan yolcuğunu sizler için derledik.
Dünden bugüne A3 modelleri:
- A3 (1996-2003)
- A3 (2003-2013)
- A3 (2013-2019)
- A3 (2020-Güncel)
Ve birinci A3 piyasaya giriş yapar: A3 (1996-2003)
1996 Frankfurt Motor Show’da tanıtılan Audi A3, piyasaya sürdüğünde, hiç beklemediği bir taleple karşılaştı. Başlangıçta sırf üç kapılı bir hatchback olarak piyasaya sürüldü. Beş kapılı modeli ise 1999’da çıkış yaptı. Bu yılda çıkan modelin motorları daha güçlü versiyonlara genişletildi.
Üç kapılı A3, 1.8 litrelk dört silindirli ve akaryakıtlı bir motora sahipti. 1996 yılında satışa çıktığında fiyatı 14.500 £’dan başlıyordu. 1999’da Audi, A3 motorlarını daha güçlü versiyonlarla genişletti ve müşterilerin talebi üzerine beş kapılı bir modeli tanıttı. A3’ün popülaritesi arttıkça, arabaya 2000 yılının sonlarına gerçek yeni ışıklandırmalar, farklı iç tasarım ve kü.ük kozmetik ayarlamalar yapıldı.
İlki çok tutulunca olağan ki ikincisi de çekildi: A3 (2003-2013)
2003 Genea Araba Fuarı’nda tanıtılan ikinci jenerasyon A3, birinci jenerasyon üzere üç kapılı bir gövde dizaynına sahipti. Bir yıl sonra ise beş kapılı versiyonu piyasaya sürüldü. İkinci kuşak A3, TFSI (Turbo Akaryakıtlı Direkt Enjeksiyonlu) isminde dizel ve akaryakıtlı motorlar sunuyordu. Gelişen otomatik şanzıman akımını yakalamaya çalışan Audi, ‘S Tronic) aı verilen yeni bir otomatik şanzımanı da bu modele ekledi.
2005 yılında, aracın iç dizaynında daha fazla premium ayrıntı ve dış dizaynda daha kozmetik değişikliklerin yer aldığı ‘S Line’ modeli piyasaya sürüldü. 2006 yılında, hen üç kapılı hem de beş kapılı versiyonları sunulan S3’ün ikinci kuşak lansmanı gerçekleşti. Audi, bu kuşakta Volkswagen’den temin ettiği FSI akaryakıtlı motoru kullandı.
2008, A3 için kırılma noktası oldu
2008 yılı A3 için hayli değerli bir yıldı zira otomobilin ön ve art dış dizaynları büsbütün revize edildi ve çeşitli kozmetik değişiklikler yapıldı. Yeni bir çift kavramalı şanzıman eklendi; bu, kanatlar aracılığı ile vites değiştirme özelliğine sahip yedi vitesli bir şanzımana sahip olduğu manasına geliyordu.
Günümüzün en tanınan A3 modellerinden olan RS3 Sportback ise 2011 yılının başlarında piyasaya sürüldü. RS3’te 249 beygir gücündeki beş silindirli turboşarjlı motor kullanılıyordu ve bu da onu hayli ön plana çıkartıyordu. RS3, bu motor sayesinde 4.6 saniyede 0-100 km sürate ulaşıyordu. Hafif karbon fiberle güçlendirilmiş ön kanatlar da dahil olmak üzere içte ve dışta kendine mahsus bir tarza sahipti.
Artık daha keskin bir dizayna sahip: A3 (2013-2019)
Üçüncü kuşak Audi A3, birinci kere lansmana özel hem üç hem de beş kapılı modelleri ile tanıtıldı. Ayrıyeten, bu yıl A3 serisine bir sedan gövde tarzı eklendi. S3 ve RS3, ikinci jenerasyon versiyonlarına nazaran güncellenmiş güç aktarma parçları ve ekiplanlarına sahipti. S3, 220 beygir 2.0 litrelik bir akaryakıtlı motor ile güçlendirildi. Daha tabiat dostu arabaların üretilmesi noktasında baskılarının artmasıyla birlikte Audi, etrafa daha hassas birkaç model de tanıttı.
RS3, 2015 yılında turboşarjlı beş silindirli motor ile tekrar yenilendi. A3 Sportback gibi beş kapılı bir dizayna sahipti. 2017 yılında ise biraz revize edilmiş bir görünüm ve iç geliştirmeler ile yenilenen A3’te klâsik göstergeler yerini 12,3 inçlik ekranlara bıraktı. 2017 yılında ise RS3, birinci sefer sedan formunda piyasaya sürüldü.
Ve aktüel model: A3 (2020-Güncel)
Pandemi münasebetiyle 2020 yılında çevrimiçi olarak tanıtılan dördüncü jenerasyon A3, SEAT Leon Mk4, Skoda Octavia Mk4 ve Volkswagen Golf Mk8 tarafından da kullanılan MQB evo platformunu kullanıyordu. Keskin ve şık bir tasarım ile revize edilen model, iç ve dış tasarım konusunda hayli büyük revizelere sahipti. Ayrıyeten A3 Sportback, birinci vakitlere nazaran popülaritesini epeyce kaybeden üç kapılı dizaynın kullanımdan kaldırılmasıyla birlikte beş kapılı olarak piyasaya sürüldü. Sedan ve cabriolet de sportback ile birebir güncellenmiş tarza sahipti.
Dördüncü jenerasyon A3, geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemi, 10,25 inç sanal ekran ve orta kısımda 10,1 inç dokunmatik ekla büsbütün dijitalleşen birinci kuşaktı. 1.0 ve 1.5 litrelik TFSI ve 2.0 litrelik TDI motorlara sahip yeni bir dizi ekonomik motoru da barındırıyordu.
Tüm bu ele aldığımız Audi A3 modelleri, piyasaya sürülmesinden kısa bir müddet sonra eksiksiz performansı ve yüksek teknoloji barındıran özellikleriyle rakiplerine karşı gözle görülür bir üstünlük sağladı. Pekala sizin bu modeller ortasında en beğendiğiniz hangisi oldu?