Bir Timsahın Onlarca Kişinin Ölmesiyle Sonuçlanan Uçak Kazasına Sebep Olduğu Enteresan Olay

“Bir timsah nasıl uçak düşürebilir ki?” diye düşünmeye başladıysanız merakınızı gidermek için çabucak ayrıntılara geçelim.

İçeriğe girmeden evvel bir noktaya değinelim. Bu kazaya ait birçok neden ortaya atıldı ancak kimilerinin netlik kazandığı söylenemez.

Sadece bir kişinin kurtulduğu kaza, Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nde yaşandı.

Tarih 25 Ağustos 2010’u gösterdiği gün Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin Kinşaşa kentinden kalkarak Bokoro, Semendwa’ya gidecek ve Bandundu’da duracak Filair Hava Yolu Şirketi’ne ilişkin Let L-410 Turbolet yolcu uçağı, inmeden az evvel bir eve çarptı.

Pistten yaklaşık 1 km uzaklıkta yaşanan bu kazada, 19 kişi olay anında ölürken hastaneye kaldırılan iki şahıstan biri de hastanede ömrünü yitirdi. Konutta kimsenin bulunmaması ise olaydaki tek talihti.

Buraya kadar her şey olağan gözükebilir. Enteresan olan, kazaya neden olay şey.

Uçağın düşmesinin tüm dünyada duyulmasının sebebi bir timsahtı. Sağ kalan yolcu, sözünde yolculardan birinin spor çantasında timsah olduğunu, inişten çabucak evvel de çantadan kaçarak yolcular ortasında panik yarattığını söyledi. Panikleyen yolcular da kokpite gerçek koşunca uçağın ağırlık merkezi bozuldu ve uçağın düşmesine neden oldu.

Bu kaza, “Timsahın neden olduğu birinci uçak kazası” olarak Guinness Rekorlar Kitabı’na girdi.

“Uçağın istikrarı nasıl oluyor da bozuluyor?” diye merak ediyorsanız buna da kısaca değinip başka teorilere geçelim.

Uçakların, ağırlık merkezleri limitleri bulunur. Olağan ki bunu dengeleyecek sistemler vardır. Lakin kimi durumlarda sistem bu dengesizliği aşamaz ve uçak düşebilir. Bahis ile ilgili daha ayrıntılı bilgiye ilgili içeriğimizden ulaşabilirsiniz.

Timsah, bir kişinin tabirinden ortaya çıktığı için herkes tarafından kabul görmüş olsa da öteki teoriler de var.

Öncelikle belirtelim ki uçak kaza raporlarında kimse timsahtan bahsetmemiş. Ancak kalan tek kişinin söyledikleri de “Nasıl bertaraf edildi?” orası bir soru işareti. Dönelim öbür tezlere.

Uçağın düşmesi sonucunda yangın çıkmaması, yakıtın bittiği yönünde telaffuzları ortaya çıkardı. Lakin bu iddiayı çürütecek durumlar var. Zira enkazdan 150 litre yakıt çıkarıldı.

Bir öbür teori de uçağın yedek piste inmemesi. Aslında bu teori, timsah olayındaki hareketle örtüşüyor. Mürettebata uçağın yedek piste indirilmesi söyleniyor fakat uçak oraya hakikat gitmeyince yolcular kokpite hakikat koşarak uçağın istikrarını bozuyor.

Açıklamalara bakınca da uçağın istikrarının bir biçimde bozulduğu ortada. Fakat hakikaten neden olduğunu bir tek sağ kalan kadın biliyor.

“Timsaha ne oldu?” merakla bekleyenlere de hayvanın akıbetini aktaralım. Tekrar söylenenlere nazaran timsah, kazadan sonra olay yerine giden bireyler tarafından pala ile öldürülüyor.

Bu kaza, ülkede yaşanan tek kaza değil.

Filair isimli hava yolu şirketi 1987’da yolcu ve kargo taşımaya başladı. Hava yolu şirketine bağlı uçaklar sebebiyle bu olayla bir arada toplamda 3 uçak kazası yaşandı. Avrupa Birliği, havalimanını yasaklılar listesine aldı. 2015 yılında ise Filair kapatıldı.

Günümüzde de Demokratik Kongo Cumhuriyeti yetkilileri tarafından denetlenen tüm hava yollarının Avrupa’ya uçuş düzenlemesi yasak.

Bu olay, “Kim Milyoner Olmak İster?” yarışmasında 300.000 TL kıymetindeki 10. soruda sorulmuştu.

Yarışmacı, soruya hakikat yanıt vererek bir sonraki soruyu görmeye hak kazandı.

Size nazaran hangi teori daha mantıklı? İçeriğimizin ana konusu olan timsah mı yoksa öbürleri mi?