Büyük Bir Sarsıntıya Yer Altındaki Metroda Yakalanırsak Neler Olur? Üstümüzdeki Toprak Yığını Çöker mi?

Büyük Bir Sarsıntıya Yer Altındaki Metroda Yakalanırsak Neler Olur? Üstümüzdeki Toprak Yığını Çöker mi?

Sanılanın bilakis aslında en ‘güvenli’ yerlerden biri olarak söz edilen metrolar, sarsıntı anında da güvenilirliğini koruyan bölgelerden biri. “Fay sınırına daha yakın olduğu için daha sarsıcı bir tesir yaratmaz mı?” diye merak edenlerdenseniz, içeriğimizi okumaya devam edin.

Uzmanların da bu mevzuda belirttiği bilgiler ışığında depreme metroda yakalanırsak ne üzere bir durumla karşılaşırız ve ne yapmalıyız sorularına karşılık bulmaya çalışacağız.

Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy ve Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaştırma Anabilim Kolu Öğretim Üyesi Prof. Dr. Halit İhtimam, merak edilenleri tek tek açıklamıştı.

Öncelikle içinize su serpelim, yapay zekâdan aldığımız bu türlü bir görselin gerçekleşme ihtimali neyse ki yok denecek kadar az. Fay sınırı haritası incelendiğinde Marmara Denizi haricinde demiryollarının fay çizgisinden geçmeyecek formda ve metro tasarımlarının da 8 şiddetindeki depreme kadar sağlam olarak inşa edildiği söyleniyor. Zelzele esnasında yeniden de içerideki insanları çıkış istikametine hakikat boşaltmanın mümkünlüğü var ise bunun en hakikat karar olduğu da belirtiliyor.

Deprem sırasında metroların tehlikeli olduğu yanılgısı hayli yaygındır, lakin metro sistemleri, zelzele anlarında en inançlı yerlerden biridir. Metro çizgileri, yer altında bulundukları için yer üstünde bulunan binalar gibi deprem sallantılarına maruz kalmama avantajına sahiptir. Bu nedenle, sarsıntı anlarında çökme yahut kırılma riski çok düşüktür.

Deprem anında metroda seyahat yapan bireylerin sarsıntısı hissetme mümkünlüğü hayli az.

Dünyanın her yerinde, mümkün bir savaş, zelzele ve afet durumlarında sığınılabilecek en inançlı yer metrolardır. Bu çeşit durumlara nazaran hazırlanan araçlar, her türlü simülasyon ve güvenlik tedbirinden geçiyor. 2020 yılında İstanbul metrosunda yapılan sarsıntı tatbikatında da bu türlü bir durumda ne yapılması gerektiği uygulamalı olarak gösterildi.

Peki neler yapabiliriz?

Metronun içindeyken:

Deprem esnasında metroda bulunmanız halinde size en yakın bulunan koltuğun yanında cenin konumu alın, mümkünse araç içinde tutunma yerlerine tutunun. Bu esnada da başınızı bir çanta üzere bir eşya ile muhafaza altına alın.

Anons ve duyuruları takip etmek bu esnada epeyce değerli. Yolcu tahliyesi gerçekleşmediği sürece aracı terk etmeyin ve inançlı bir bölgede sabit kalın. Bunun yanında metrolarda operatörler çekmediği için 200 metrede bir bulunan “bas konuş” interkomu ile direkt istasyon ile de bağlantı de kurulabiliyor.

Eğer metronun içinde değil de istasyondaysanız:

Peronda bulunduğunuz noktada kendinize inançlı bir alan seçin ve en yakınınızda bulunan sütunun yanında çömelerek bekleyin. Şayet bu esnada yürüyen merdivenlerdeyseniz sıkıca tutunun, asansördeyseniz tüm katlara basın, duran birinci katta inin ve inançlı bir alana geçin. Bu türlü durumlarda asansörler aşikâr bir mühlet devre dışı kalır; sonrasında tekrar çalışır.

Mescit, tuvalet üzere ortak kullanım alanlarında ise yaşam üçgeni oluşturmak hayatî bir kıymete sahip. Görevlilerin talimatlarını ve anonslarına kulak vererek hareket etmek ihmal edilmemesi gerekenlerin başında geliyor.

Deprem anında kesilen elektriğe de bir tahlil geliştirildi.

İstasyonlarda bulunması gereken jeneratörler dakikalar içinde devreye girerek muhtemel bir kesintide bile elektriğin sürekliliğini sağlayacaktır. Ayrıyeten Metro İstanbul, AFAD tarafından öncelikli olarak güç verilecek işletmeler ortasında yer alıyor. İstanbul sarsıntısından ötürü alınan tedbirlerden bahseden Özgür Soy, İstanbul’un Uzunçayır Barajı büyüklüğünde güç potansiyeli bulunan bir jeneratör gücüne sahip olduğunu söylüyor.

Metrolar bunun yanında lojistik dayanak aracı olarak da kullanılacak. Mümkün bir sarsıntının ardından kara yollarının olabildiğince boşaltılması gerek, bunun için de halkın, ulaşım için metroyu kullanması bekleniyor.

Tüm bunların yanında tam donanıma sahip takımlar de bunun için eğitiliyor. Sarsıntıda panik yapmak yalnızca vakit kaybettirecektir, metroların en emniyetli bölgelerden birisi olduğunu unutmamakla birlikte o an kendimize, inançta durabileceğimiz bir alan yaratmak son derece önemli. 

Umuyoruz ki bu yazıdaki hiçbir durumun yaşanmasına gerek kalmaz fakat tedbir almak hayat kurtarır.

Kaynaklar: Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy ve Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaştırma Anabilim Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Halit İhtimam (Aydınlık), İstanbul Proje Uyum Birimi