Süratli ve Öfkeli’den Ötürü Japon Arabası Tutkunu Üzere Görünen Paul Walker’ın Sağlam Bir BMW Koleksiyonu Olduğunu Biliyor muydunuz?
Hızlı ve Öfkeli serisinin Brian O’Conner karakterini canlandıran Paul Walker, seride Mitsubishi Eclipse, Nissan GTR R34, Nissan GTR R35 üzere efsaneleşmiş Japon arabaları kullanıyordu. Paul Walker’ı daima bu modellerle görmek de haklı olarak birden fazla izleyicinin başında “Bu adam JDM(Japon İç Pazarı için üretilmiş otomobiller) hayranıydı.” üzere bir fikir oluşturuyordu.
Paul Walker’ın ferdî garajına baktığımızda da büyük bir Japon arabası tutkunu olduğunu görüyoruz. Ama buna ek olarak farklı araçları da kucakladığını es geçmemek gerek. Bu bağlamda oyuncunun garajında, hatırı sayılır sayıda BMW modeli de bulunuyor.
BMW hayranlarının hayali: BMW M3 (E36)
Bu araba, Paul Walker’ın satın aldığı birinci BMW otomobil olmasıyla öne çıkıyor. Araba, ilk olarak 1992 yılının Şubat ayında piyasaya sürüldü. 1999 yılındaüretim bandından inene kadar da 71.242 adet BMW M3 E36 üretildi. M3 E36 birinci olarak Coupe karoser kasa olarak üretildi.
1994 yılında ise M3 E36’nın sedan ve cabriolet karoser kasaları satışa sunuldu. Arabada birinci olarak BMW’nin 286 HP gücündeki 6 silindirli S50 motoru ve 5 ileri manuel şanzıman kullanıldı. 1995 yılından sonra ise BMW, bu motor yerine 317 HP gücünde, 6 silindirli, 32 litrelik bir S50B32 motor kullandı. 5 ileri manuel şanzımanın yerine ise 6 ileri manuel şanzıman getirildi.
Paul Walker’da iki adet E30, bir adet de E36 bulunuyordu. Bu araçların üçü, toplam 1,7 milyon dolara 2020’de satıldı.
M serisinin birinci göz ağrısı: BMW M1
Otomobil, 1978-1981 yılları ortasında üretildi. O periyotta BMW; CSL modelinin yerini alacak, yarışlarda kullanılacak bir araba istiyordu. Bunun sonucunda BMW M1 üretildi. M1, turbo beslemeli 350 HP gücünde bir motora sahipti. Toplamda 456 adet üretildikten sonra BMW, M1’in üretimini 1981 yılında durdurdu. Sonra da bu model yerine BMW M5’i üretmeye başladı.
Paul Walker’ın M1’i, Aralık 2022’de 648.500 dolara satıldı.
BMW’nin birinci 8 serisi: BMW 850 CSi (E31)
Bu model, 1989 yılının Eylül ayının başlarında, Frankfurt Araba Fuarı’nda (IAA) tanıtıldı. BMW 850 CSi toplamda 5 farklı motor seçeneğine sahipti ve 375 beygir motor gücüyle 555,89 nm tork üretiyordu. V12 motoru olan araç, 8 serisinin üyesi olmasına rağmen gerek gücüyle gerekse de yol tutuşuyla farkını koyuyordu.
Şanzıman tarafında ise 4 ileri otomatik, 5 ileri otomatik, 6 ileri manuel olmak üzere 3 farklı şanzıman seçeneği bulunuyordu. Araba, 10 yıl boyunca üretim bandında kaldı. Ardından 1999 yılında üretimi sonlandırıldı.
Hepsinin dedesi: BMW 2002 Tii Touring Alpina
Bu model de döneminin epeyce dolu arabaları arasında geliyor. 2 litre hacminde, benzinli bir motora sahip olan BMW 2002 Tii Touring Alpina’da yüzde 75 kilitli sonlu kaymalı diferansiyel, 3.9 son dişli oranı, havalandırmalı art disk frenler, Bilstein süspansiyonlu Alpina şasi üzere özellikler bulunuyordu.
Bunları görmeye alıştığımızdan böyle okuyunca birden fazla kişi için çok bir şey tabir etmiyor olabilir. Fakat bu araba 1974 yapımı. Günümüzde bile Egea, Taliant üzere arabalarda art tekerlerde disk fren yerine kampanalı frenler görüyoruz.