The Crew Motorfest’i Çıkmadan Deneyimledik: Bu Sefer Olmuş mu?
The Crew serisini en başta öyküsüyle ve geniş açık dünyasıyla sevmiştik. İkinci oyun duyurulduğunda da doğal olarak heyecanlandık ancak bu oyunun birincisiyle ilgisi yoktu. Daha çok Forza Horizon serisini andırıyordu. Devasa bir açık dünyaya ve geniş bir araç kataloğuna sahipti.
Şimdiyse yeniden Forza Horizon serisini andıran yeni The Crew Motorfest oyunuyla karşınızdayız. Oyunun kapalı betasını bir biçimde oynamayı başardıktan sonra editörünüz olarak tecrübelerimi ve aşikâr başlı otomobil oyunları karşısındaki duruşunu sizlerle paylaşacağım.
The Crew 2’nin fizikleri başka yarış oyunlarının yanında garip kalıyordu.
Örneğin drift sınıfından bir otomobiliniz varsa, bu araç durduk yere yağ üzere kayabiliyordu. Bu, genel manada drift tecrübenizi de o mekaniğe nazaran şekillendirmenize sebep olduğundan genel olarak oynayışınızı etkileyebiliyordu. Ama olağan bir yarış arabası aldığınızda bu durum yaşanmadığından The Crew 2, arcade olduğunu olağandan fazla vurguluyordu.
Bu biçimde her aracın hudutlarını hissetmek de bir noktada sorundu. Örnek olarak drift sınıfından bir Ford Mustang aldığınızı düşünün. Şayet sokak yarışında da birebir aracı kullanmak istiyorsanız yeniden gidip sokak yarışı kategorisinden Ford Mustang almanız gerekiyordu. Bu da can sıkıcıydı olağan.
Motorfest’te ise bu duvar ortadan kalkmış üzere görünüyor. Çünkü araç alabildiğiniz bir katalog var lakin bahsettiğimiz üzere sınıflara ayrılmış değil.
Fizikler evvelki oyundan çok daha yeterli.
- Manuel vitesli araçlarda karakterimizin nasıl vites attığını da görebilirsiniz.
The Crew 2’nin ne araç ne de sürüş fiziklerine uygun diyebiliyoruz. Tamam, gidip de bir BeamNG fiziği beklemiyoruz lakin en azından şu araçların tartısını, suratını, sürüşünü biraz da olsa hissetseydik ne olurdu ki? Neyse ki geliştiriciler sesimizi duymuş ve Motorfest’te fizikleri çok daha güzel bir noktaya getirmişler.
Örneğin kullandığınız araç bir kas otomobilse kalkışta ağırlığını hissediyorsunuz. Japon üretimiyse atikliğini size hissettiriyor lakin virajlarda dikkatli olmazsanız kayacağınızı da anlıyorsunuz. Yahut eski model bir otomobil kullanıyorsanız bunların da yükü size aktarılıyor. Bunları hissederek yarışmak da oyuna çeşitlilik katmış.
Çeşitlilik üzerine ne kadar uğraşıldığı da daha başlar başlamaz gözünüze sokuluyor. Düzgün manada elbette.
Oyuna birinci girdiğinizde JDM araçlarının katıldığı bir yarışa dahil oluyorsunuz. Güya bir anime’nin içindeymişsiniz üzere neon ışıklar eşliğinde yarışıyorsunuz. Akabinde off-road’a çıkıp hem arazi araçları hem de motorlarla yarışıyorsunuz. Bunun dışında F1 tipi bir yarış da bizi karşılıyor. Bu yarışta teker hasarı gösteriliyor ve pit stop noktalarında tekerlekleri değiştirebiliyorsunuz.
Vintage araçları kullandığınız kısımda da F1’de olduğu üzere beğenilen bir ayrıntı var. Olağanda oyunda nitro kullanıyorsunuz ama bu araçlar eski olduğundan ne nitro ne de GPS teknolojisi entegre edilmiş. Yüklerini da hesaba katarsak bunları sürmenin epeyce keyifli olacağını düşünüyorum.
Ek olarak yıllardır otomobil oyunlarına gelsin artık diye beklediğim bir özellik sonunda bu oyuna eklenmiş. Evet; oyunun grafikleri, fotoğraf modu, fizikleri vs. çok yeterli ancak beni en çok heyecanlandıran şey direksiyonun dönüş açısı olmuştu. Olağanda Forza Horizon ve evvelki The Crew oyunlarında direksiyon 180 derece dönerken burada daha geniş bir dönme açısı var. Bu, kulağa kolay gelse de araç içi kamerayı daha keyifli kıldığını söylemekte yarar var.
Bunlar haricinde girişte gösterilmese de tekne, uçak ve motorlar oyunda yer alıyor. Hatta The Crew 2 hesabınızdaki garajınızı yeni oyuna aktarabileceğiniz bilgisi de daima paylaşılıyor.
Genel olarak yarış oyunlarına ilgili olan birisi olarak The Crew Motorfest’i sevdiğimi söyleyebilirim. Lakin bu daha beta olduğundan kesin bir şey söylemek hakikat olmaz.
Oyunun içindeki çeşitlilik, tecrübesi daima renkli tutacak üzere görünüyor. Örneğin Porsche’nin kendine has bir oynatma listesi bulunuyor. Bunun üzere markalar haricinde JDM, off-road üzere sınıfa dayalı etkinlikler de var. Açık dünyamız da çok keyifli ve grafikler nefis. Fotoğraf modundaki ayarlarla epey göz alıcı kareler elde edebilirsiniz.
Örneğin benim basitçe çektiklerim şu formda:
Favorim:
Oyunun çıkışında düzelecek bir bahis olsa da bunu söylemek gerek. Bilgisayar üzerinde kapalı beta başta tam bir eziyetti.
Üstte gördüğünüz görüntü benim kendi kaydım. Oyuna birinci girdiğimde ayarlara dokunmadan direkt daldım ve 20 FPS’i bile zar güç gördüm diyebilirim. Bununla da sonlu değil. Xbox One X kontrolcümü bilgisayarda meselesiz kullanırken oyun bir türlü bu denetimciyi yanlışsız düzgün algılayamadı. Örneğin sola dönmek istediğimde güya sağ analoğu da çevirmişim üzere kamerayı da direksiyonla birlikte çeviriyordu.
Şimdi “e tahminen sistemin yetmiyordur” diye düşünebilirsiniz lakin oyunu oynadığım sistemde Ryzen 5 5500, RTX 3070 Ti ve 32GB RAM bulunuyor. Bu da takdir edersiniz ki sorunun oyunda olduğunu gösterir.
FPS meselesinin tahlili, “ne alaka?” dedirtmişti.
Farklı YouTuber’lar da tıpkı sorunu yaşadığından biriyle görüştüğümde şayet bilgisayarda yüklüyse OBS programını kaldırmamı önermişti. Başta ekran kaydı almak için kullandığım uygulama tahminen çalıştığı için oyun kasıyordur diye düşündüm ama kapalı hâldeyken de FPS değişmedi.
En son OBS’i kaldırdığımda oyunu Ultra ayarlarda 60 FPS üzerinde oynayabildim. Bu sorun muhtemelen oyunun son sürümü çıktığında ortadan kalkmış olacaktır. Tekrar de çok sayıda oyuncunun başını ağrıttığından tahliliyle birlikte paylaşmak istedim.
Sonuç olarak The Crew Motorfest’in, The Crew 2’nin olmak istediği lakin olamadığı oyun olduğunu düşünüyorum. Bakınız Forza Horizon 5 de temelinde bir arcade oyunu ama ortadaki dengeyi hoş kurduğu için bize gerçekçi geliyor.
The Crew 2 ise bunun tadını kaçırmıştı. Kapalı beta’da gördüğüm kadarıyla Motorfest, bu bahiste adeta tadında bırakmış. Güncellemelerle yeni içerikler ve araçlar kesinlikle gelecektir. Bunlarla birlikte oyunun ne hâle geleceğini daima birlikte göreceğiz. Oyunun standart sürümünün ön sipariş fiyatı 1.199 TL. Bu bahiste yorumu sizlere bırakıyorum.