Volkswagen Nasıl Bu Kadar Devleşti?

İcat edildiği yıllardan bu yana arabalar hayatımızın vazgeçilmez birer kesimi. Tıpkı vakitte araba sanayisi ağır ilgi ve geniş eser yelpazesine sahip olduğu için ülke ekonomilerinde büyük bir hisseye sahip. Otomobil sanayisinin önde gelen isimlerinden biri de Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Troton, Ducati, Man Trucks and Bus ve Scania dahil olmak üzere toplam on bir markayı bünyesinde bulunduran Volkswagendir.

Biz de bugün sizlere dünyanın en büyük araba üreticilerinden biri olan Volkswagen’in kuruluş öyküsünden ve ne derece büyük bir şirket olduğundan bahsedeceğiz.

Volkswagen ve Porsche’nin kurucusu, birincilerin adamı: Ferdinand Porsche.

1875 doğumlu Ferdinand Porsche, Avusturya asıllı Alman bir mühendistir. Kendisi tarihin birinci önden çekişli arabasını ve hava soğutmalı motor sistemini tasarlayarak genç yaşta birçok tasarım mükafatı alması ile tanınmıştır. Dizaynları üst segment bireyler tarafından beğeni görmüş hatta Avusturya Arşidükü Franz Ferdinand da Porsche’nin birinci araçlarından birine sahip olmuştur.

Ferdinand o periyot Amerika’da üretilen araçları hiç ergonomik bulmuyordu. Kendisi daha spor ve kullanışlı dizaynlar yapmak istediği için Avrupalı araba şirketlerini kendi tasarladığı arttan motorlu küçük ve herkes tarafından alınabilecek bir otomobile ikna etmeye çalışıyordu ama hiçbir şirket bu fikrini kabul etmedi. Bu yüzden kendi şirketini kurma kararı aldı ve 1931 yılında Porsche’yi kurdu. Başlarda her şey yolunda giderken ilerleyen yıllarda maddi takviyeye muhtaçlığı olduğu için başka dizaynlarını hayata geçirememeye başladı.

İlk takviye Adolf H*tler’den geldi.

1934 yılında gerçekleşen Formula 1 otomobil yarışlarında Ferdinand Porsche’nin tasarladığı düşük süratte kusursuz bir tork sağlamak için orta sıkıştırma oranına sahip ve ortadan motorlu araçlar yarışa damga vurdu. Bu dizaynlara hayran kalan Adolf H*tler ise Ferdinand ile muahede yapmak istedi. Yapılan görüşmelerin akabinde Alman hükûmeti ile prototip araba yapması için kontrat imzalandı. Ayrıyeten bu kontrat sayesinde Almanya, yaptırdığı otobanları nihayet kullanabilecekti. 

Alman personel sınıfının bir aylık maaşı ile otomobil alabilmesi için “Volkswagen” kuruldu. 

H*tler ile yapılan muahede sonrası 1937 yılında Ferdinand Porsche’nin önderliğinde “Kraft Durch Freude (Sevinçten güç doğar)” isimli Nasyonal Sosyalist bir cümbüş organizasyonu ile birlikte çalışanlara ergonomik, ulaşılabilir ve inançlı bir seyahat sunmak maksadıyla Volkswagen kuruldu. Halka özel olarak yapıldığı için ona Almanca “Halkın arabası” manasına gelen Volkswagen ismi verildi.

Volkswagen’in birinci aracı Beetle -namıdiğer Vosvos- üretilmeye başlandı.

1938 yılında Volkswagen tarihin en çok satan otomobillerinden biri olacağından habersiz bir şekilde “Böcek” manasına gelen minik aracı Beetle’dan tam 300 bin adet üretti. 

Araçlar üretildi üretilmesine fakat müşterilerine ulaştırılamadı zira Almanya’da savaş kızıştı ve kriz başladı, hasebiyle Almanya’nın bütün odağı savaş oldu.

Savaş sırasında, Almanya’nın savaş sanayisine odaklanması nedeniyle sivil araba üretimi durduruldu ve Volkswagen fabrikası savaş araçları üretimi için kullanıldı.

Volkswagen, Alman savaş gücünü arttırmak için sanayi gücünü ordunun buyruğuna verdi. Savaşta kullanılması için tanklar, hem karada hem de denizde ilerleyebilen araçlar ve uzun menzilli V1 ve V2 güdümlü füzeler üretti.

Ayrıca Volkswagen “Biz teknoloji üretiriz, başkaları uygular.” sloganını doğrularcasına Rusya’nın iklimine dayanamayıp ziyan gören motorlardan ders alarak dünyanın birinci hava soğutmalı motor sistemini üretti.

1945 yılında Volkswagen fabrikası müttefik güçler tarafından ele geçirildi.

Bu süreçte fabrika, İngiliz idaresi altında sivil araba üretimi için kullanılmak üzere teslim alındı. Ferdinand Porsche, Volkswagen fabrikasının denetimini kaybetti ve H*tler ile iş birliği yaptığı için Fransa’da tutuklandı.

Savaş sona erdikten sonra 1948’de Heinz Nordhoff tarafından tekrar teşkilatlandırılan Volkswagen kümesi, 1950’den sonra başlangıçtaki üretim kapasitesine ulaştı.

Öyle ki 1953’te Batı Almanya’nın en çok araba üreten fabrikası haline geldi. Çok geçmeden Porsche de mahpustan çıkarak Volkswagen fabrikasının başına geçti ve emekçiler ile üretime yine başladı. O periyot Ford Volkswagen’e dayanak olmak maksadıyla şarj makineleri yollamayı teklif etse de Volkswagen bu teklifi reddetti zira Ford’u bedelsiz bir şirket olarak görüyordu.

Beetle üretimine kaldığı yerden devam eden Volkswagen, yalnızca 1950 ve 1960 yılları ortasında 1 milyon tane sattı.

Her ne kadar savaş araçları üreten bir marka olsa da Volkswagen’in Beetle modeli toplumda barışı destekleyen hippiler ile neredeyse özdeşleşti. Bu özdeşleşme sayesinde satışlar da arttı. Ayrıyeten Volkswagen bu süreçte Audi markasını bünyesine almayı başardı.

Her şey hoş giderken 1970’lerde Beetle satışı düşmeye başlayınca Volkswagen 18 Haziran 1986’da, SEAT’ın %51’lik çoğunluk hissesini satın aldı.

%51 ile satın aldıkları bu hissesi Aralık ayında %75’e çıkardı ve SEAT’ın en büyük paydaşı hâline geldi. Aralık 1990’da, Volkswagen Kümesi, firmanın %99,99’unu mülkiyetine geçirerek SEAT’a büsbütün sahip olduğunu açıkladı.

1998 yılında Bentley, Bugatti ve Lamborghini’yi bünyesine katarak en büyük büyümesini o sene yaşadı.

2012 yılında ise Volkswagen’in yan kuruluşu olan Audi, ünlü İtalyan markası Ducati’yi satın aldı.

Volkswagen kümesi o kadar büyüdü ki 2015 yılında üretilen tüm arabaların %15’ini kendisi üretti. Bu da dakikada 19 otomobil üretmeye tekabül ediyordu.

Volkswagen hakkında birtakım farklı bilgiler:

• Günümüzde Volkswagen Grubu’nun çalışan sayısı Avusturya, Hırvatistan ve Norveç’in ordularının toplamından daha fazla.

• Almanya Wolfsburg’da bulunan Volkswagen fabrikası dünyanın en büyük fabrikasıdır.

• Tarihin en çok satan 10 arabası listesinde Volkswagen’in 3 tane modeli bulunuyor. Bunlar Passat, Golf ve Beetle.

• Volkswagen otomobillerinin isimleri rüzgar isimlerinden geliyor.

Passat: Alize rüzgarı manasındadır.

Jetta: Troposfer düzeyinde esen rüzgar tipidir.

Scirocco: Akdeniz’de Afrika çölleri üzerinden esen sıcak ve bunaltıcı rüzgar.

Peki sizin en sevdiğiniz Volkswagen modeli hangisi?