Araba Kesiminden Umutlandıran Açıklama: "Araba, Artık Yatırım Aracı Olarak Görülmüyor"

Araba Kesiminden Umutlandıran Açıklama: “Araba, Artık Yatırım Aracı Olarak Görülmüyor”

Artan döviz, stok problemleri ve yüksek vergiler ile günümüzde sıfırdan bir araba sahibi olmak artık ütopyaya dönüştü. Ancak bilgiler, en ucuz arabanın 700 bin TL’ye dayandığı, her aracın %80 ÖTV dilimine girdiği, kredi faizlerinin tavan yaptığı şu günlerde bile yükselişin sürdüğünü gösteriyor.

Tabii bu artışın nedeni arabaların artık birer yatırım aracı olarak görülmeye başlamasıydı. Pekala, araba kesimi nereye gidiyor, talepler nitekim yavaşlıyor mu? Bu sorulara yönelik yanıtlar, büyük isimlerden geldi. Kimi fikirler birbirinden keskin bir halde ayrılıyor.

Artık yalnızca gereksinim sahipleri ve aracını yenileyenler araç alıyor:

Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, İktisat gazetesine yaptığı açıklamada taleplerde yavaşlama olduğunu paylaştı. Ayrıyeten “Sadece muhtaçlık sahipleri ve aracını yenilemek isteyenlerin araba aldığını görüyoruz.” tabirleriyle bölümün son durumuna da işaret etti.

Ekonomim’den Aysel Yücel’in haberine nazaran talebin azaldığına yönelik açıklamalar, birçok bayi temsilcisinden de geldi. Öte yandan talep düşüklüğünün Avrupa’da mevcut olduğu da dillendirildi.

Buna karşın araç satışları, bu ay geçtiğimiz yılın temmuz ayına nazaran 2 kattan fazla olabilir:

Yücel, dal yetkililerinin temmuz ayında satışların 100 bin adeti aşmasını beklediğini paylaştı. Bu sayı, 2022 yılının temmuz ayında ticari ve araba toplamı olarak 52 bin adet ile sonluydu.

Fakat durum bu türlü devam etmeyecek, ‘yatırım’ inancı düştü:

Öte yandan birebir temsilcilere nazaran son devirde yaşanan badireler, temmuz yerine ağustos ayı datalarında kendisini gösterecek. Asıl tesir, ağustos sonu prestijiyle hissedilecek. Düşüşün en büyük nedeni ise bir yılı aşkın müddettir yatırım aracı olarak görülen arabaların artık bu inancı sunamaması.

Nissan, Renault, Peugeot, Opel, Dacia ve Fiat’ın bayiliğini üstlenen Gülan Otomotiv İdare Konseyi Lideri Alp Gülan, yaptığı açıklamada ‘yatırımcının’ araba alma iştahının kesildiğine dikkat çekti. Bunun nedenini ise şu halde paylaştı:

“Artan fiyatlar nedeniyle tüm araçlar yüzde 80 ÖTV dilimine girdi. Münasebetiyle küçük bir artırımın akabinde vergi dilimi değiştiği için birkaç haftada ya da ayda aracı satarak ikinci elde yüksek karlılık elde etme devri bitti.
Öte yandan, Ticaret Bakanlığı’nın ikinci elde fırsatçılığın önüne ‘6 ay 6 bin km’ ve ‘ilan sitelerinde sıfırın üzerinde fiyatla araç satma’ üzere tedbirler de arabaya yatırım iştahını azalttı. Şu anda yeni siparişleri gerçek alıcılar ve filo kiralama şirketleri veriyor.”

Aynı biçimde Doğuş Otomotiv İcra Konseyi ve İdare Konseyi Lideri Ali Bilaloğlu da arabaların yatırım hedefli satın alınma eğiliminin azalacağına şu biçimde işaret etti. Ayrıyeten satışların olağanlaşmaya başladığını tabir etti:

“Finansal yatırım araçları enflasyonun altında kaldığı vakit, tüketicinin alternatif yatırımlar aramasından daha doğal bir gelişme olamaz. Seçimden sonra Merkez Bankası’nın ve hükûmetin aldığı kararlar tüketicileri tekrar finansal yatırımlara yönlendirmeye başladı. Otomotiv satışları tabiri caizse olağanlaşmaya başladı. Ayrıyeten filo şirketlerinin kredi temini sıkıntı olduğundan ötürü filo satışları da potansiyelin gerisinde.”

Bir öbür köşede ise siparişlerin iptal edilmesi tartışması var:

Sektörde talep azalırken siparişlerin iptal edilmeye başladığı da dal temsilcilerine nazaran gözlemleniyor. Albayrac&Minoto CEO’su Ferhat Albayrak, lüks segmentte bile müşterilerin sipariş iptaline yöneldiğini paylaştı:

“Kurdaki yükselişle vergi dilimi değişen araçlarda fiyatlar bir anda çok süratli yükseldi. Bu nedenle verdiği lüks araç siparişini iptal etmeye çalışanlar olduğunu duyuyoruz. Siparişini iptal edemeyenlerin de kaporasını kurtarmak için aracı satmaya çalıştığı bilgisi geliyor.”

Gazeteci Emre Özpeynirci ise iptaller konusunda bu ayki tabloya dikkat çekti, “Eğer iptaller olsa sizce böylesine satış olur mu?” sorusunu sordu. Ayrıyeten lüks segmentteki iptaller konusunda bu sayının çok az olduğunu tabir etti. İptal olsa dahi eski müşterinin yerini yenisini aldığını paylaştı.